Izgradnja Moravskog koridora ubrzano se nastavlja, a ove godine bi trebalo da bude završeno novih 50 kilometara tog auto-puta čija će izgradnja, kako se očekuje, u potpunosti biti okončana sledeće godine, izjavio je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrstrukture Goran Vesić prilikom obilaska radova na deonici od Koševa prema Trsteniku što je jedna od dve deonice Moravskog koridora koja, prema planu, treba da bude puštena u saobraćaj ove godine.
Kako je dodao na taj način će 500.000 ljudi koji žive u Kruševcu, Kraljevu, Trsteniku, Vrnjačkoj banji i svim drugim okolnim mestima konačno biti povezani auto-putem i brzim saobraćajnicama sa ostalim gradovima u Srbiji.
Vesić je precizirao da je završeno 27,83 kilometara od Pojata do Koševa i da ostaje da se završe radovi na deonici do Trstenika dužine skoro 20 kilometara koji, kako kaže, napreduju veoma dobro. Uurađeno je 94 odsto nasipa i više od 80 odsto objekata.
Ostaje da se pusti 30 kilometara od Preljine prema Adranima gde je, prema njegovim rečima, situacija nešto malo slabija, ali će i ta deonica biti završena do kraja godine.
Ove godine 50 kilometara
-Plan je da ove godine završimo novih 50 kilometara Moravskog koridora što znači da ostaje da se tokom sledeće godine, kada je planirano da taj auto-put bude završen, spoje Trstenik i Adrane – rekao je Vesić.
Naveo je da izgradnja Moravskog koridora znači više investicija, razvoj turizma i lokalnih biznisa i pravu decentralizaciju Srbije koja, kako je dodao, nastaje onda kada se urade put, pruga i kada se svi gradovi saobraćajno povežu tako da ljudi mogu da budu mobilni i da se investira.
Vesić je, između ostalog, naveo da Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture završava projekat rekonstrukcije pruge Stalać-Kruševac-Kraljevo-Rudnica.
“Radimo i na projektu rekonstrukcije pruge Kragujevac, Kraljevo, Čačak, Požega prema Užicu tako da će i ta pruga u nekom narednom periodu biti rekonstruisana”, rekao je Vesić.
Radove na Moravskom koridoru obišao je i direktor JP „Koridori Srbije” Aleksandar Antić koji je zahvalio Vladi Srbije i ministru Vesiću na ogromnoj podršci koju daje realizaciji ovog i ostalih projekata u našoj zemlji.
Antić je kazao da trenutno na gradilištu, duž čitave trase, radi više od 3.700 radnika sa preko 1.500 jedinica mehanizacije.
-U ovom trenutku najintenzivniji radovi su od Koševa prema Trsteniku gde izvodimo sve kategorije radova, od završetka nasipa preko radova na svim objektima, a u jednom delu trase radimo i gornje slojeve kolovozne konstrukcije. Kada je u pitanju drugi deo trase, tu imamo određenih problema. Radimo na njihovom rešavanju, ali smo do sada i tamo puno toga uradili. Od Adrana do Preljine, odnosno od Kraljeva do Čačka, kada je reč o nasipu, uradili smo oko 97 odsto radova. Kada su u pitanju objekti tu smo na preko 50 odsto, dok smo na hidrotehničkom uređenju Zapadne Morave završili 22 odsto radova – rekao je Antić.
