Gledaj da te vide“ – za veću bezbednost biciklista u saobraćaju
Agencija za bezbednost saobraćaja Republike Srbije realizuje preventivnu aktivnost sa ciljem smanjenja stradanja biciklista, mopedista i motociklista kao učesnika u saobraćajnim nezgodama. Aktivnost pod sloganom „Gledaj da te vide“, Agencija realizuje u Beogradu, Pančevu, Kikindi, Somboru i Kraljevu, gde joj je saradnik Savet za koordinaciju poslova bezbednosti saobraćaja grada Kraljeva.
U okviru kampanje „Gledaj da te vide“, predstavnici Agencije su na Trgu srpskih ratnika u centru Kraljeva građanima delili led svetla, zvonca, prsluke, kacige, majice i promotivno-edukativni materijal.
Prema rečima Nenada Markovića, iz gradskog Saveta za bezbednost saobraćaja, želja svih biciklista i motociklista jeste da budu vidljivi vozačima.
„Važno je da biciklisti i motociklisti jasno budu uočljivi i da ih vozači putničkih i teretnih vozila vide. A da bi bili viđeni, jedno od osnovnih pravila je da obuku žuti fluorescentni prsluk – koji se vidi i noću, a danju odudara od sredine tako da vozač može da ih vidi krajičkom oka“, kaže Marković.
On ističe da je tokom prošle godine bilo najmanje poginulih na teritoriji grada Kraljeva otkad se ta statistika vodi.
„Nažalost, osam ljudi je izgubilo život, od toga dvojica biciklista. Ozbiljan rezultat, osam ljudi je mnogo. Nijedno dete nije izgubilo život duži niz godina, a ove godine dva deteta su lakše povređena, nema nijedno teže povređeno. Prethodna najbolja godina bila je 2012“, kaže Nenad Marković i napominje da, ako biciklisti nemaju ili ne koriste biciklističke staze već kolovoz, njihov je metar od ivice kolovoza gledano u pravcu kretanja sa desne strane.
Na kraćim relacijama, upotreba bicikla skraćuje vreme putovanja, a zbog lakoće parkiranja ima i dodatnu pogodnost. Pravilna upotreba bicikla i svetlo odbojnog prsluka u noćnim uslovima i uslovima smanjene vidljivosti su naročito bitni kako bi se broj nezgoda u kojima učestvuju vozači bicikala smanjio. Važan faktor koji doprinosi nastanku saobraćajnih nezgoda je loša uočljivost. U zavisnosti od doba dana – da li je dan ili noć, različita je i ugroženost učesnika u saobraćaju. U noćnim uslovima vozač automobila će pre uočiti pešaka u tamnoj odeći nego biciklistu u istoj takvoj odeći. U uslovima smanjene vidljivosti i noću događa se više saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima nego danju. Noću se dogodi skoro trećina saobraćajnih nezgoda sa teško povređenim licima. Takođe, više saobraćajnih nezgoda se događa u sumrak nego u svitanje zbog većeg broja biciklista u kasnim poslepodnevnim satima odnosno ranim večernjim.
